我院武九線鐵路K88+600～K89+250段路基動態變形自動化監測項目順利啟動
來源：馮 謙 發布時間：2012-06-27 12:49:49
文章概括：
武漢至九江鐵路線K88+600～K89+250標段路基動態變形自動化監測項目，是我單位近年來所承擔監測監控工作中建設規模最大、野外工況最復雜、科技含量最高的技術服務項目。
受武漢鐵路局委托，我院承擔了武漢至九江鐵路線K88+600～K89+250標段路基動態變形自動化監測項目工作。該項目是我單位近年來所承擔監測監控工作中建設規模最大、野外工況最復雜、科技含量最高的技術服務項目。
本項目預研得到中國地震局地震研究所所長科研基金資助，調派了由檢測部馮謙部長牽頭的課題組，經與武漢鐵路局、中國地震局地震研究所觀測技術研究室等多部門專家反復論證，科學地確定了技術方案和工作路線。
2012年5月28日，課題組馮謙碩士、謝元工程師、朱念碩士、郭慶及中國地震局地震研究所觀測技術研究室王浩碩士等人員赴工作現場，按照“全面布設、綜合考慮、突出重點”的原則開展工作。通過廣域采集觀測、無線傳輸發射數據、短信報警裝置等綜合手段實現實時監測監控目的。
該項目的開展是我院繼深圳黃貝嶺活動斷層監測、恩施滑坡體監測等項目后又一重大監測項目。其意義在于，通過數字化、信息化、遠程的手段，逐步取代傳統監測方法，從而能夠實現對生命線工程、地質災害體、巖土工程等諸多領域的動態監測和安全監控，更好地服務防災減災事業。
圖1 現場工作協調會
圖2 施工開挖及觀測點埋設成型
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